Faut-il sacrifier les lignes de transports publics sur l’autel des économies?

NON, si l'on veut que les villages périphériques ajoulots et du Clos-du-Doubs survivent, il faut plutôt les renforcer en tentant de se rapprocher des prestations offertes aux localités situées le long d'une ligne de chemin de fer et aux villages de la région delémontaine.

Si ce programme d'économies était appliqué, ce serait une catastrophe pour les localités concernées. Sans transport public, elles seraient condamnées au déclin. Sans compter que supprimer des lignes de bus, c'est supprimer des emplois.
Ajoutons que forcer la population à utiliser la voiture pour cause d'absence de transport public revient à augmenter les émissions de gaz à effet de serre, alors qu'il est au contraire indispensable de les diminuer fortement!
Il est temps que M. Merz cesse de vouloir toujours économiser sur le dos des transports publics. La Suisse possède le réseau le plus dense et le plus efficace du monde, ce qui représente un atout énorme pour notre pays. Nous ne devons pas le sacrifier pour des économies à court terme. Nous devons tout faire pour non seulement le sauvegarder, mais aussi pour le développer. Car vu le contexte énergétique et climatique du 21ème siècle, les transports publics seront amenés à prendre une place de plus en plus grande dans notre société, et les pays qui auront su garder un réseau dense, comme la Suisse, souffriront nettement moins que les autres pays lorsque la crise pétrolière surviendra. Car elle arrivera, c'est certain - ce n'est qu'une question de temps...

L'actualité nous le montre, l'écologie est un sujet des plus importants. Il est donc judicieux de favoriser les transports en commun, d'inciter la population à rouler vert ...
Non, ne sacrfifions pas nos transports publics, nous en avons également besoin pour notre dévelopement économique et touristique.
J'estime que réduire nos transports publics, c'est justement monter dans le mauvais wagon....

Franchement, de qui se moque-t'on?
Pendant les heures creuses d'énormes bus se promènent... vides ! Qu'on ne me parle pas d'économies ou d'écologie dans ce cas. Non seulement, l'un de ces bus rejète bien plus de Nox (abréviation qui regroupe jusqu'à 5 gaz dangereux pour la santé, difficilement assimilés par notre environnement, ce qui n'est pas le cas du Co2) que plusieurs de nos véhicules à essence, mais en plus que ce soit à long ou court terme, l'utilisation de tels mastodontes se révèle être extrêmement couteuse !
Hors heure de pointe, il serait donc bon de revoir la méthode de fonctionnement de nos transports publics, avec l'utilisation par exemple, de véhicules appropriés.